12月27日，从官方获悉，黄海汽车旗下皮卡——大牛先锋版正式上市，共推出6款配置车型，覆盖两驱、四驱，售价区间8.38万-10.68万。黄海皮卡大牛系列一直以超高的性价比、皮实耐用、安全省油而著称，而此次上市的大牛先锋版最大的变化在于新增了2.8T柴油发动机，并匹配同级仅有的6MT变速箱，而且价位直接杀入8万元级柴油皮卡市场，这无疑给广大创业创富能手们带来年度最大福音。
在外观上，大牛先锋版融入了大量的中国元素，中网格栅采用倒梯形海波纹设计，似大海中涌起的浪花，立体感很突出，整体大气简约朴实，符合国人审美观，车身线条非常硬朗，富有力量感和运动感。同时中网镶嵌了黄海汽车“合力”LOGO标识，更具品牌辨识度，彰显黄海皮卡经典形象。此外，整车尺寸长宽高5570*1840*1805mm，加之1.32立方米超大货箱容积优于同级别车型。另外，该车拥有3385mm超长轴距带来的内部空间非常充裕，设计也十分贴心，让驾乘感脱离拘束拥挤。此外，长宽高1815mm*1520mm*480mm的平底货箱拥有同级别最大载货空间，最大化提升车辆的装载性，额定载重量达490kg。
内饰方面，大牛先锋版整体风格偏乘用化、年轻化，双色搭配更具时尚感，同时，大面积采用了皮质软包材质，可谓用料十足，诚意满满；配置上，娱乐系统、液晶屏幕、多功能方向盘等丰富的配置，细节做得很到位；并且还配有电子表、阅读灯、眼镜盒和化妆镜，体现黄海汽车对用户的贴心、暖心；安全配置上采用双安全气囊、儿童保护锁、自动落/解锁、ABS+EBD等，更惊喜的是还配备了高端乘用车才采用的定速巡航功能。整体配置上看，不输于乘用车，更不输于同级皮卡。
动力方面，大牛先锋版采用五十铃2.8T柴油发动机，最大扭矩达到285牛·米/2000rpm，该发动机拥有高稳定性、高动力输出、低故障率、低油耗、低噪音等优点。传动系统方面，该车匹配6挡手动变速箱。这里还有一点惊喜，就是整车隔绝声音的效果非常好。
黄海汽车深刻洞察当下皮卡消费者的所欲、所求、所感，除了通过N系列大牛先锋版的产品和价格上的优势来抢占中低端皮卡市场，黄海汽车还将打造大牛产品成为黄海皮卡的战略车型。通过备受瞩目的大牛先锋版和商用版两款全新大牛皮卡的导入，加强完善黄海大牛产品谱系，实现排量从2.4T到2.8T的动力平台的全覆盖，大大加强了黄海大牛皮卡在其所在细分市场领域的市场竞争力。官方消息，大牛都市版将紧随先锋版，预计在2022年上半年上市。
除了大牛先锋版外，还有更劲爆的消息，为满足更多市场和客户的真实需求，黄海汽车官方还透露，2022年早已布局“1+1+1＞3”的产品战略，三个“1”分别指大牛（N1S）、野牛（N2S）和猛牛（N7）。N系列一直是黄海皮卡高性能的代表，也是给广大创业创富能手们的明星产品，而在国内皮卡市场，年轻一代消费者，尤其是个性化需求的消费者慢慢的变成了购买皮卡车的主力军。伴随着皮卡进城解禁政策的推进，以及市场对皮卡车的新认识，皮卡车也在逐渐脱离货车属性的束缚。而随着小城大叔、大城小叔的快速崛起，助力多功能皮卡、越野型皮卡和智能型皮卡的发展，甚至已经渗透不少女性用户心智，让皮卡形象得以重塑，激发用户对皮卡的热情。
黄海汽车深刻洞察当下皮卡消费者的所欲、所求、所感，除了通过N系列大牛先锋版的产品和价格上的优势来抢占中低端皮卡市场，售价为在12万、15万甚至20万以上的越野型和智能型皮卡野牛以及高端皮卡猛牛等车型，将凭借强烈的越野、硬派风格和高端乘用化定位，为追求个性驾驶感的年轻人带来新的选择。同时，在面对汽车“电动化、网联化、智能化、共享化”变革，黄海汽车还将在2022年推出新能源皮卡，以使用户得到满足需求。
此外，大牛先锋版自11月底开启线上预售活动以来，已实现线上预定和到店试驾，受到了广大新老用户的关注和肯定。为带给消费者全新的品牌形象和服务体验，2022年，黄海汽车将在终端营销方面，推出重点城市精准营销、DTC营销和差异化的区域经营销售的策略，帮助经销商提升线索和进店客流以及线索转化。同时，黄海汽车还将推出更优化的商务政策，确保全体经销商的利润，以实现黄海汽车品牌的可持续发展。
可见，为应对国内汽车市场环境的变化，黄海汽车跟随时代的潮流，坚持以用户为核心，针对细分市场打造出了更符合消费者需求的大牛先锋版，丰富了大牛系列的产品矩阵。同时，面对正在到来的多元化、新能源化、智能化的汽车新时代，黄海汽车也是整装待发，以更贴近客户的真实需求的产品和更务实的先进的技术，为中国消费者乃至全球消费者打造皮卡新生活、新文化。
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