假如你既喜爱 SUV，又期望具有运动感，那么它便是一种很好的挑选。从2019年开端，蔚来就现已推出了EC6，三年曩昔了，它的第二款轿车SUV-EC7，这是它的新一代产品，它的特色是什么？近来，威来EC7发布，共有三种车型，价格在四十八万八-五十七万八之间。这款车的外观更倾向于运动型，车身采用了溜背的规划，并且还能够租借电池，这款车的价格在41.8万到45.0万之间，接下来就让咱们来看看这款车的功用吧。

  作为一款 SUV，蔚来EC7有着流线型的外形，蔚来总裁李斌在发布会上重复提及了“典雅”二个词，很明显，这款车想要在显现运动感的根底上，又能保存其典雅的气质。在NT2.0根底之上，采用了宗族二代的规划，车头的一些细节被削弱，形成了一个完好的车身结构。旁边面与经典Double Dash的日间行车灯调配，下面的惯例进气道采用了多束智能头灯，在实际中具有适当不错的照明作用。

  作为一款中型 SUV，它的车身尺度为4968毫米，长度为1974毫米，长度为1714毫米，车长2960毫米。车身旁边面的规划更像是特斯拉的Model Y，弧形的车身线条给人一种动感的感觉，但这种规划或许会对坐在后座的人形成必定的影响。在外观上，蔚来EC7具有更高的视觉中心，它的尾灯是一种扁平的贯穿式，上面还有一个400毫米的高品质刹车。值得一提的是，这款轿车第一次采用了主动电子提高的尾部，与后部的顶部相结合，空气阻力最大削减4%，削减了空气阻力，削减了0.23 Cd。

  这款蔚来EC7的内部结构与同级车简直如出一辙，造型精约大气，驾驭室是由可循环运用的藤木等资料制成，手感十分柔软，与车身色彩共同的金属饰品，以及生动的针脚，让这辆车的内部气氛变得轻松了许多。其他，这款车还装备了12.8寸的中控屏幕和10.2寸的LCD外表，内置了Banyan体系，NOMI采用了最新一代的神经网络技能，具有专属的声响，并供给了个性化的缓冲，使得整个车身的声响都能听懂。

  新车的座位是由皮革制成的，主要是电子操控，前后排的座椅能够主动操控，后排的空调，后排的电子操控。这款车的前排装备了一个全体的运动型座位，两头的护板凸起，有多个支架，可是座位太平了，所以它的舒适性很差。由于纯电动的原因，这辆车的后座面积很大，再加上地面的平坦，满意让人的双腿自在活动。后座的填充资料要比前面的要厚一些，但即便是中空的，也显得有些拥堵。

  蔚来EC7装备了二次驱动，并与两轮驱动智能四驱技能相结合，前后马达最高可达180 KW，后马达最高可达300 KW，而正式0提速只需求3.8秒，可谓蔚来旗下最高速SUV之一。其他，这款新车型还供给了两种不同的电池寿数，其间CLTC的电池续航才能是480公里，电池寿数是653公里。此外，这款车型还将供给150度的电池，其CLTC的纯电动轿车可达940公里的路程。这款新车是依据新的渠道开发出来的，无论是外观、装备仍是功用，都是一个新的标杆，但它的外形却和ES7有几分类似，乃至有人会将它当成ES7的衍生产品。现在，蔚来EC7一共有三个版别，价格在48.8万到57.8万之间，咱们来逐个比照，看哪个更合算。

  2023款75 kWh车型，价格48.8万元，装备L2级其他智能驾驭辅佐，具有悬挂的软硬件和高度的调整。气动悬挂，电子行李箱，荫蔽式电子车门拉手。预警、低速驾驭警示、电子转向调整、方向盘加热/贮存.头部数码显现、车载摄像头、无线充电器、前座坐垫、电动回忆功用。OTA更新、APP遥控、多光线种色彩的室内气氛。前、后排多面隔音玻璃、雨水感应刮水器、主动调理、轿车内部芳香设备、温区调理等高级设备。而在此根底上，它的动力电池寿数到达了490公里。能够满意一般的车辆运用，价格也比较高。

  2023款100 kWh电池，价格54.6万元，电池电池为100 kW，电池功率从490 km增加到635 km，关于续航有着更高要求的朋友能够考虑。2023款100 kWh的第一款：辅导价格57.8万元，方向盘和座位资料从仿皮革改为了真皮，并添加了漏风的保用轮胎，一起，车胎的尺度也到达21英寸，整体来说，提高的空间很小，性价比也不高。作为一款全新的宗族，EC7有着共同的运动感，再加上流线型的车身和电风扇，这款车的操控性得到了极大的提高。从上述结构的视点来看，2023款75 kWh的轿车，是一款十分有用的入门级车，它的各项功用都十分超卓，并且它的续航路程也到达了500公里，满意了它的日常运用需求。但从现在的状况来看，在小鹏G9、M7、L8等车型上，蔚来EC7的销量仍是适当不错的。并且，在曩昔的一到十一个月里，蔚来EC6的总出售记载只要16657辆，这是一个十分糟糕的数字。在同类产品中，竞争对手数量较少，要在同类产品中锋芒毕露，这是一件十分困难的工作，所以我并没有对这款车的出售抱有什么等待。