四驱作为车辆在整个行进过程中一向坚持四轮驱动的方法，发动机输出扭矩以固定的份额分配到前后轮，这种驱动方法能随时具有较好的越野和控制功能。而四驱作为一种驱动方法，但却有三个方法。

  全时四驱望文生义，便是车辆随时随地都坚持着四驱状况，向前桥和后桥分配固定扭矩。全时四驱经过一个柔性衔接的中心差速器，再经过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。而且在大多数状况下，无需驾驶员进行操作。

  分时四驱是指可以由驾驶者依据路面状况，经过手动进行接通或断开分动器来改动两轮驱动或是四轮驱动方法，然后完成两驱和四驱自在转化的驱动方法。分时四驱作为SUV车型中最常见的驱动方法，既能确保车辆的动力性和经过性，又能统筹燃油经济性。

  在正常的路面状况下，配有当令四驱车辆选用两轮驱动的方法，遇到路面不良或车轮打滑的状况，电脑会主动检测并立行将发动机输出扭矩分配给别的的两个车轮，然后完成主动切换四轮驱动状况。

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