动力的分类办法许多。一般把直接来自自然界而未经加工转化的动力，如煤、石油、天然气、生物燃料、油页岩、水能、核能、太阳能和海洋能等，叫做一次动力;而把从一次动力直接或直接转化而来的动力，如煤气、汽油、电能、蒸汽、沼气、氢能和激光等，叫做二次动力。

  动力的分类办法许多。一般把直接来自自然界而未经加工转化的动力，如煤、石油、天然气、生物燃料、油页岩、水能、核能、太阳能和海洋能等，叫做一次动力;而把从一次动力直接或直接转化而来的动力，如煤气、汽油、电能、蒸汽、沼气、氢能和激光等，叫做二次动力。一次动力能够分为可再生动力和非再生动力。

  依据不同的运用状况，还能够把动力分为燃料动力和非燃料动力。燃料动力刀口上舔血矿藏燃料(如煤、石油、天然气等)、生物燃料(如沼气、柴草、有机废物等)、化工燃料(如甲醇、丙烷、酒精等)和核燃料(如铀、钍、钚、氘等);非燃料动力刀口上舔血风能、水能、潮汐能、地热能、太阳能和激光等。

  据中研工业研究院陈述《2020-2025年我国动力职业竞赛剖析及出资远景猜测陈述》剖析显现

  据国际动力署(IEA)统计数据，因为全球经济的微弱增加以及全球部分地区更高的供温暖制冷需求，2018年全球动力消耗同比增加2.3%，几乎是2010年以来均匀增加率的两倍。全球天然气消费量为3.86万亿立方米，同比增加5.3%，是曩昔5年均匀增速的2.3倍。动力功率改进乏力，与动力相关的CO2排放量再立异高。我国、美国和印度三国的动力需求增加之和约占全球总量的70%。全体来看，动力消费中心将向亚太地区搬运，亚太、北美、欧洲将成为动力消费的主力，特别是我国、印度、东盟等国家增加明显;天然气消费量继续坚持增加态势，而煤炭所占比重将逐渐下降;在电力范畴，可再生动力特别是风电和太阳能发电增加敏捷。

  回忆新我国建立70年的前史，我国的动力工业开展之路由方案经济向商场经济、由粗放型向集约型、由惯例动力结构向新动力结构三类渐进式转型重构。以动力工业标准所在的国民经济和社会开展规划时刻节点为标准，我国动力工业标准至今共阅历了四个阶段--动力工业标准萌发阶段、动力工业标准开展阶段、动力工业标准完善阶段以及动力工业标准转型阶段。

  我国是个人口众多的开展中大国，处在复杂多变的国际环境中。在大力推进动力消费革新、加速改变动力运用方法的布景下，我国动力消费总量平稳增加，消费结构不断优化，运用功率不断进步，代替脚步加速。

  稳中有升是2018年我国动力出产的总基调，动力出产到达37.7亿tce，煤炭去产能提前完成了十三五规划方针。天然气产供储销体系建造取得重要开展，管道建造进程加速，施行了10大互联互通重点工程，LNG接收站和地下储气库加速投产，多措并重使气荒成为前史。弃风弃光继续好转。但国内油气增产负重致远，油气对外依存度仍不断攀升。

  上世纪50-70时代，动力开展得到重视。从一五方案至五五方案，国家对电力、煤矿、石油等动力工业开展作出了详细布置，一起提出节省运用电力、煤炭、石油等。改革开放以来，在不断加强动力资源开发和基础设施建造的基础上，我国愈加重视动力开展质量和功率，从六五方案到十五方案，逐渐提出进步经济效益和动力功率，坚持节省与开发并重，把节省放在首位，优化动力结构，活跃开展新动力，推进动力技术开展，进步动力运用功率。

  进入新世纪后，面临资源限制日益加剧、生态环境束缚凸显的杰出问题，我国坚持节省资源和保护环境的根本国策，活跃改变经济开展方法，不断加大节能力度，将单位GDP能耗方针作为束缚性方针接连写入十一五、十二五和十三五国民经济和社会开展五年规划大纲，相继出台了动力开展十一五、十二五、十三五规划和《动力开展战略行动方案(2014-2020年)》、《动力出产和消费革新战略(2016-2030)》等纲领性文件，以及《动力技术革新立异行动方案(2016-2030年)》、《可再生动力开展十三五规划》等专项文件。党的十八大以来，面临国际动力开展新趋势、动力供需格式新变化，以习同志为中心的党中央登高望远，坚持绿色开展理念，大力推进生态文明建造，提出动力革新的战略思想，为我国动力开展指明晰方向、清晰了方针，推进动力工作取得新开展。

  我国动力出产逐渐由弱到强，出产能力和水平大幅进步，一跃成为国际动力出产榜首大国，根本构成了煤、油、气、可再生动力多轮驱动的动力出产体系，充分发挥了坚实有力的基础性保证效果。2018年，我国动力出产总量达37.7亿吨标准煤，到达历年来最高值，比1949年增加157.8倍，年均增加7.6%。

  首要动力种类出产全面开展。原煤产值2018年到达36.8亿吨;原油产值2018年到达1.9亿吨;天然气产值到达1602.7亿立方米;发电量到达71117.7亿千瓦小时。

  跟着我国经济快速开展、人民生活水平不断进步，动力消费全体出现较快增加态势。2018年，我国动力消费总量到达46.4亿吨标准煤，比上年同期增加3.45%。

  人均用能水平明显进步。2018年我国人均动力消费量到达3332千克标准煤。动力消费弹性系数不断下降。2018年，我国动力消费弹性系数为0.50，比1954年弹性系数低3.04，比1954-2005年、2006-2017年均匀弹性系数别离低0.49、0.01。

  跟着我国动力总量不断开展壮大、用能方法加速革新，动力结构继续大幅优化改进，清洁低碳化进程不断加速。

  出产结构逐渐向清洁化改变。受我国动力资源禀赋多煤少油缺气特色影响，原煤占动力出产总量比重较高。不过，现在原煤占比在动摇中继续下降，2018年下降到最低的69.3%;原油占比稳步进步到1976年最高的24.8%后逐渐下降，2018年下降到7.2%;天然气、一次电力及其他动力等清洁动力占比全体继续进步，天然气2018年占比达5.5%，一次电力及其他动力进步到2018年最高的18.0%。

  消费结构继续优化改进。受资源禀赋特色影响，煤炭占我国动力消费总量比重始终坚持榜首，但全体出现下降趋势，2018年煤炭消费总量达27.38亿吨标准煤，占比降至最低的59.0%;石油占比在动摇中进步，2018年消费总量为8.77亿吨标准煤，占比进步到19%;天然气、一次电力及其他动力等清洁动力占比全体继续进步，天然气2018年消费总量为3.62亿吨标准煤，占比8%，一次电力及其他动力2018年消费总量为6.64亿吨标准煤，占比到达最高的14%。

  想要了解更多动力职业的开展远景，请查阅《2020-2025年我国动力职业竞赛剖析及出资远景猜测陈述》。

  2021-2026年我国第三方付出体系职业商场前瞻与未来出资战略剖析陈述

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