阎三忠代表说，“完成‘十一五’规划方针，完成国内生产总值年均7.5%增加方针，我以为动力既是重要限制要素，也是根本保证。动力的开展关系到国家经济的可持续开展。”

  阎三忠代表说，我国是当今国际第二大动力生产国和第二大动力消费国。2004年，我国一次动力生产量增加12.1%，而动力消费量增加15.1%，占国际动力消费总量的13.5%，是当今国际上动力消费增加最快的国家。

  阎三忠代表说，我国动力资源总量比较丰富，但人均资源量相对缺乏。在动力构成中，石油、天然气占有越来越大的比重，但石油和天然气人均可采资源量仅为国际平均水平的1/5和1/6。当时咱们的石油消费量过大，现已到达3.2亿吨左右，呵责2010年要控制在3.5亿吨，使命十分艰巨。

  一是国家一定要加强对动力开展的宏观调控和方针研讨、方针辅导，要全面布置，全体考虑。

  二是在《动力中长期开展规划大纲(2004—2020)》基础上，赶快拟定一套动力开展的新战略。

  阎三忠代表解说说，日本本年6月即将正式公布和施行的新的国家动力战略大纲，其中有许多做法值得咱们学习。他以为，仅凭咱们现在的动力中长期规划大纲缺乏以处理经济开展中的问题，咱们要加速动力新战略的拟定。

  三是当时着重要处理的动力问题，是把节能放在首位。他说，咱们经济开展这么快，能耗不降，真实难以承受。谈节能就要建立全民全社会的节能认识。国外许多国家都有很好的节能办法。

  四要坚持动力开展的多元化。阎三忠代表提出应进一步加速石油、天然气开发的主张，特别是应加速天然气的开发利用。一起要加速水电、核能的开发。他说，我国核能占的份额太小，和国外比较距离太大。国家还要加大煤层气等非常规油气资源的开展力度，以及加大风能、太阳能等可循环动力的开展力度，下降煤炭在动力中所占的份额。

  五是持续加速动力立法，特别是动力法和油气法的立法作业。国外动力立法较为完善，我国在现有的基础上还应加速立法进展。

  六是理顺动力特别是石油价格体系。我国参加世贸组织，价格应与国外接轨，而成品油至今没有接轨。阎三忠代表以为，重要产品的价格接轨利于开放方针。

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