住在成都，是一件十分侥幸的工作；前史悠远持久，具有“天府之国”、“蜀中江南”、“蜀中苏杭”的美称，还有数不清的美人。在这个永久都不缺少]分外有目共睹，在举目皆是的小型两厢轿车堆里他的身躯被烘托得很挺立。11月7日，来自申蓉赛车队车手赵先生感叹：
新胜达作为]的换代著作，个人觉得最为成功的便是外形的嘲笑，典雅]流通的线mm的大块头身上十分调和，大气中透出一丝显贵的气味。
在逾越300公里的试驾旅程之后，理性和理性达成了一致：这是一款十分超卓的现代轿车。和曩昔比较，他的前进和生长令人刮目相看，与本来的竞争对手比较，他也摆开了全速逾越的姿势。
车内完成了史无前例的宽阔程度：乘员腿部活动地步增加了25毫米；第二排座之后的储物容积比曾经加大了84升；更重要的是现在抄获轻松包容第三排座椅，并且并非铺排，可以坐下两个不算巨大的成年人。
坐进新胜达车舱内不免要对韩系车做一番拼装质量检定，过后在路上奔驰，咱们更坚信它在这方面的体现彻底及格。事实上假如拿百万级的LSUV来比照此车是彻底不公平的做法，想要多么细腻考究的内装摆设与用料，会是一种苛求。不过此车的水平悉数符合该价位大车的水平，尤其是它车内许许多多的交心嘲笑，真的让人感受到现代对此车下了很大的时间。
新胜达内装的改动让人吃惊，看来厂商的说法并非自抬身价。典雅的红褐色桃木纹散发着老练男人的滋味，并且加工恰当精密。金属装修只在细节上给予了恰当的装点，没有喧宾夺主。座椅皮质的选料上乘，相同为红褐色的特别滚边处理使它看上去就像欧洲盛产的显贵皮具相同高级，并且缝制的“手工”一流，即便是第三排座位也没有打折扣。
别的，新胜达方向盘及其他常常摸到的部位都有着很好的质感。转向力度适中，不会滥竽充数过轻而损失明晰的路感。当深度踩下油门踏板时，发动机也不会近乎张狂的嘶鸣，它的噪音被有效地阻隔在驾驭舱之外。发动机舱装备了2.7升V6发动机，尽管排量没变，但它简直能算是一款全新的动力，上限功率提升了11千瓦，到达138千瓦，采用了现代最新的接连可变气门操控技能，一起还增加了电控三路可变进气满意，以习惯不相同的驾驭状况。
赵先生总结：新胜达作为一款运动家用车的话，他拔尖的安全性，奢华的内饰装备，宽阔的空间以及较为合理的价格都是他感动顾客的有力兵器；是现代轿车近年来最超卓的著作之一，值得大热。
